La Coruña (A Coruña en gallego y oficialmente) es un municipio español, capital de la provincia homónima que es, junto a Vigo, una de las dos principales ciudades de Galicia. Está situada en la costa noroccidental del país y es una ciudad de clima atlántico que posee un importante puerto. Además, es sede del Tribunal Superior de Justicia de Galicia, la Delegación del Gobierno en esta comunidad y la Real Academia Gallega. Asimismo, es sede del Mando Logístico Operativo del Ejército de Tierra de la III Región Militar Española.

El municipio ocupa una superficie de 36,8 km² y limita al norte con el Océano Atlántico, al este con la ría de La Coruña y el municipio de Oleiros, Al sur con los municipios de Culleredo y Arteijo y por su lado oeste la ciudad limita con la localidad de Meicende, perteneciente al municipio de Arteijo. Alcanza los 244.388 habitantes.

El nombre Coruña procede del latín Caronium, que fue un oppidum romano. En tiempos de Fernando II de León (siglo XII) aparece por primera vez el topónimo Crunia. En 1262 apareció el artículo siendo el topónimo La Crunia, que con el tiempo evolucionó a La Coruña.

También existen las denominaciones arcaicas de A Cruña y As Cruñas, que están actualmente en desuso

Durante la Edad Media la ciudad cayó bajo el domino de los árabes aunque éste fue pasajero y de poca importancia debido a la resistencia del pueblo gallego. La población se concentra en la Ciudad Vieja debido a que Alfonso IX traslada la población que residía en El Burgo a La Coruña y otorga a sus habitantes en 1188 el Fuero de Benavente. Alfonso X concede a la ciudad el privilegio de desembarcar y vender la sal sin pagar ningún impuesto y esto confiere prosperidad a la ciudad. Juan II concede a la villa el título de ciudad en 1446. Carlos I instala en la ciudad la Casa de Contratación para la especiería, lo que provoca la construcción del Castillo de San Antón para proteger esta nueva infraestructura.

La reina Isabel I de Inglaterra mantenía una profunda enemistad con Felipe II, lo que se tradujo en una serie de disputas bélicas. En 1588 salió del puerto de La Coruña la Armada Invencible hacia el inesperado desastre en el Canal de la Mancha. Un año más tarde, en 1589 la reina de Inglaterra envió una escuadra mandada por el almirante Francis Drake a la ciudad. La Coruña se enfrentó al invasor con la heroína María Pita a la cabeza. Tras quemar el monasterio de Santo Domingo, el barrio de Santo Tomás y la zona de pescadería, los ingleses se retiraron el 19 de mayo. En esta época se produce el traslado de la Real Audiencia desde Santiago de Compostela a La Coruña.

Durante el reinado de Carlos III se rompe el monopolio de Cádiz como única ciudad con permiso para comerciar con las colonias en América. 13 Puertos, incluído el de La Coruña, están en tal lista. A partir de ese momento la ciudad despunta económicamente y el rey de España manda construir la muralla de Pescadería (de la que se conserva el espigón que divide actualmente las playas de Riazor y Orzán). En este siglo es cuando se inician las primeras actividades industriales en la ciudad con la creación de la Real Fábrica de Tabacos (en funcionamiento hasta finales del siglo XX) o la Real Sombrería de La Coruña.

En las últimas décadas se han producido diversos cambios en su estructura: comparte diversas funciones administrativas y redujo otras militares, reforzando su estructura empresarial y de negocios, destacando en diversos subsectores gracias a que es sede de algunas importantes empresas españolas.

También fue entre los años 70 y 80 cuando en la ciudad se empezaron a construir los grandes edificios, símbolo de poder de la ciudad y únicos en el noroeste peninsular (la ciudad es la única en más de 450 kilómetros a la redonda con un número tan alto de rascacielos), como son las Torres Gemelas (ambas con 62 metros de altura), Torre Coruña, Torre esmeralda, Torre de Cristal, Edificio Efisa (todos ellos con 65 metros de altura), Torre Riazor (70 metros), Torre Dorada, Torre Golpe, Edificio Trébol (los tres con 75 metros), Torres Y Sáez (78 metros), Torre Galicia (80 metros), Torre de Control Marítimo (92 metros), Torre Costa Rica (118 metros) y las nuevas Torres de Someso, ambas con 119 metros de altura

El puerto de la ciudad, que mueve actualmente casi 18 millones de toneladas entre graneles líquidos (bioetanol, petróleo y derivados), graneles sólidos (madera, cemento, carbón, coke, cinc...), contenedores (más de 3000 contenedores en su primer año de servicio como terminal de contenedores), material de equipo (generadores eléctricos, material para fábricas de la comarca), pesca (La ciudad es el primer puerto en cuanto a pesca fresca desembarcada y su lonja una de las más prestigiosas del país). Finalmente, el puerto también es un punto de escala para grandes cruceros.

La ciudad está situada en el extremo nor-occidental de la península Ibérica, perteneciendo a un saliente de tierra de la provincia de la Coruña, entre la ría de La Coruña, que baña el lado Este de la ciudad, y la ensenada del Orzá, que baña las principales playas de la ciudad situadas en el lado Oeste de la misma.

La ciudad cuenta con una orografía peculiar al estar creada a partir de una península. Además, tal zona cuenta con multitud de suaves colinas y poco escarpadas creadas en la era arcaica. Aunque actualmente muchas de esas colinas se hayan integradas en la ciudad, las principales son la colina de Bens, mnte de San Pedro, colinas de Santa Margarita, colinas de Eirís y montes de la Zapateira.

El puerto de La Coruña es uno de los núcleos económicos de la ciudad. Tiene más de seis kilómetros de muelles (los más importantes son el de trasatlánticos, batería, Calvo Sotelo, Palloza, Este, Centenario, San Diego y Oza) y casi un millón de metros cuadrados de superficie marítima y terrestre, en la que se ubican más de una decena de almacenadores de fuel destinados a dar servicio a la refinería, fábricas de hielo y congelados y la medusa, construcción dedicada a almacenar el carbón que llega al puerto.